ptitmannu

Ne pensez-vous pas que les rambardes sont bien trop grossières par rapport à la version originale ? À revoir !

Merci à Arioh pour l'indice .... Salut Alors, pour ceux qui seraient dans la même galère que moi, voici ma technique qui semble efficace. Comme l'indique Arioh, dans la réponse précédente, c'est le cardan qui se trouve collé au différentiel rouge qui a tendance à se décaler et ainsi craquer. 7 of a text of a text of 5.5 to a text and 5.5 and a common artic of a red red. substituant les axes de 4 et de 8 par un simple axe de 12, afin de pouvoir décaler et ainsi moins se gaver à fixer le deuxième cardan. Au dernier test, ça ne fait pas plus.